Кришка клапанів, або як її ще називають, кришка головки блоку циліндрів, є важливим елементом двигуна, що захищає його внутрішні компоненти від зовнішніх впливів. Її основне завдання — герметизувати верхню частину двигуна, щоб уникнути витоку оливи, яка змащує розподільний вал та інші елементи клапанного механізму. Хоча сама кришка виготовляється з міцного матеріалу, з часом вона може втратити герметичність, що призводить до витоку оливи. Найчастіше причиною є зношена або пошкоджена прокладка, яка втратила свою еластичність під впливом високих температур та агресивного середовища.
Протікання оливи з-під кришки клапанів є досить поширеною проблемою, яку не варто ігнорувати. Якщо не усунути витік вчасно, це може призвести до зниження рівня оливи в двигуні, що, своєю чергою, може спричинити серйозні поломки. До того ж, олива, що потрапляє на розігріті елементи двигуна, може викликати неприємний запах в салоні, а також стати причиною пожежі. Своєчасна діагностика та заміна прокладки є важливим елементом обслуговування, що допомагає зберегти двигун у належному стані.
Причини протікання
Протікання оливи з-під кришки клапанів може бути спричинене кількома факторами. Найпоширеніша причина — зношення та старіння прокладки. Гумова або силіконова прокладка з часом втрачає свою еластичність, твердне та тріскається під впливом високих температур і хімічно агресивного середовища. Її поверхня перестає щільно прилягати до кришки та головки блоку циліндрів, що призводить до витоку оливи. Також, причиною може бути неправильна затяжка болтів. Занадто сильна затяжка може деформувати прокладку або навіть саму кришку, а занадто слабка — не забезпечити достатнього притиснення. Крім того, нерівномірна затяжка може спричинити деформацію кришки, що також порушить герметичність.
Іншою, менш очевидною, причиною може бути підвищений тиск картерних газів. Якщо система вентиляції картерних газів (PCV) засмічена або несправна, тиск у двигуні може зрости. Цей надмірний тиск виштовхує оливу через найменші щілини, зокрема, з-під прокладки кришки клапанів. Тому, якщо витік з’явився, варто перевірити і систему PCV. Нарешті, механічні пошкодження самої кришки, наприклад, тріщини або деформації, також можуть стати причиною протікання.
Як правильно замінити прокладку
Заміна прокладки кришки клапанів – це відносно проста процедура, яку можна виконати самостійно. Для цього потрібно дотримуватися кількох етапів. Підготовка є першим кроком. Перш за все, переконайтеся, що двигун повністю охолов, щоб уникнути опіків. Підготуйте необхідні інструменти: набір ключів або торцевих головок, нову прокладку та, за необхідності, герметик. Також, знадобиться чиста ганчірка для очищення поверхонь.
На етапі демонтажу необхідно від’єднати всі шланги та електричні роз’єми, які заважають зняттю кришки. Відкрутіть болти кріплення кришки клапанів, дотримуючись певної послідовності, зазвичай від зовнішніх до центральних, щоб уникнути деформації. Акуратно зніміть кришку. Потім слід ретельно очистити поверхні кришки та головки блоку циліндрів від залишків старої прокладки, оливи та бруду. Важливо, щоб поверхні були ідеально чистими, оскільки навіть найменша частинка може порушити герметичність.
Нарешті, етап монтажу. Встановіть нову прокладку в паз кришки клапанів. За необхідності, в деяких місцях, де є вигини або кути, можна нанести тонкий шар спеціального герметика. Акуратно встановіть кришку на місце і затягніть болти, дотримуючись рекомендованого моменту затяжки і послідовності. Зазвичай, затяжку слід проводити від центральних болтів до зовнішніх, щоб рівномірно розподілити тиск. Після заміни, запустіть двигун і перевірте, чи немає нових витоків. Своєчасна заміна прокладки кришки клапанів є важливою частиною обслуговування, яка допоможе запобігти більш серйозним проблемам.